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盐通铁路盐城南特大桥完成全部钢拱拼装

2020-03-26 13:21永乐国际官网 人已围观

简介3月23日,随着最后一节120吨钢拱架精确吊装到位,标志着盐通铁路盐城南特大桥全部钢拱架顺利拼装完成,为盐通铁路年底通车奠定坚实基础。 盐城南特大桥是盐通铁路全线控制性工程...

  3月23日,随着最后一节120吨钢拱架精确吊装到位,标志着盐通铁路盐城南特大桥全部钢拱架顺利拼装完成,为盐通铁路年底通车奠定坚实基础。

  盐城南特大桥是盐通铁路全线控制性工程之一,为连续梁拱桥,桥跨布置为110.7+228+110.7米,拱肋采用哑铃形和桁式拱相结合的方式。吊装过程面临河面风大、场地受限、高空作业安全风险大、通航交通疏解难度高等问题,施工难度大。为保证钢管拱的横向稳定性,在吊装每一节段拱肋时,均采用通过对称设置两道缆风绳来调整和控制拱段就位中线位置,减少拱肋自由长度,增大横向稳定,确保了吊装施工安全按期完成。

  据悉,盐通铁路是中国“八纵八横”高铁网的组成部分,建成通车后,将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪通铁路和通苏嘉甬城际铁路形成无缝对接,不仅有利于缩短江苏沿海城市间的空间距离,改善江苏东部地区的交通条件与投资环境,对完善中国沿海铁路动脉,推动江苏沿海地区加快融入长三角区域发展都具有十分重要的意义。(孙星星)

Tags: 钢材 

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